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柴油发电机组进气系统主要作用

发布时间:2015-11-10 17:43:03  浏览次数:
    天气转冷,望多加衣服,注意身体!
   对于发电机组进气系统之前有很多客户都想了解这个问题, 柴油发电机组作为市电和UPS的后备电源,需要保障其随时可用。由于柴油中含有一定量的蜡,在冬季气温较低的时候,这些蜡会逐渐析出,甚至导致柴油凝固无法流动。当柴油析出的蜡开始阻塞滤清器从而影响油路的正常供油时,此时的温度称为柴油的冷虑点。一般在室外温度低于5摄氏度时,开启电加热功能,使得柴油的状态理想,可随时投入工作。电加热会消耗一定量的电能,因此,应注意在恰当的温度开启这一功能。例如,当温度远高于所使用柴油的冷滤点时,不应开启这一功能。
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   柴油发电机组的进气系统主要是将经过灰尘、杂质过滤的空气送入气缸内通过对进气系统的改进,控制进入的空气量能有效减少燃烧后的空气污染。

  1、采用可变涡流进气系统

  由于进气涡流强度对NOx的排放影响较大,采用可变涡流进气系统的方式依据转速和负荷的变化来控制涡流强度,可在不牺牲经济性的情况下降低NO。的生成量.

  2、采用多气门技术

  采用多气门技术(通常采用每缸四气门:进气门和排气门各2个)可扩大进、排气门的总流通截面积,充量系数增加,且喷油器可垂直布置在汽缸轴线上,有利于燃油在燃烧室空间中均匀分布,其混合气形成和燃烧条件大为改善,使放热规律更为合理,尾气排敏中NOx的排放下降,CO的排放也有所减少,而且炭烟在大负荷时也明显下降。

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